terminado. Me equivoqué. Aprovechando un día de trabajo para Sarah en Bristol decidí unirme al viaje y visitar por segunda vez esta maravillosa ciudad. Esta ciudad está ubicada en el suroeste de la isla, justo al frente del país de Gales, a orillas del río Avon que desemboca, muy cerca de esta urbe, en el Océano Atlántico. Durante el siglo XVII fue una la segunda ciudad en 
importancia del Reino Unido, sim embargo durante el desarrollo de la Revolución Industrial quedó relegada por los Manchester, Liverpool y Birmigham. En la actualidad es una pintoresca ciudad universitaria que conserva íconos de la arquitectura y la historia inglesa como el edificio central de la Universidad de Bristol o el Clifton Suspension Bridge, convinados 
con un acelerado y moderno estilo de vida, clásico de una ciudad con muchos jóvenes.
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los dejo con dos imágenes tomadas durante el recorrido, a manera de ponerle algo de humor al viaje. 
Head y la inolvidable y maravillosa costa galesa, llegamos a Saint David, famosa por ser la ciudad más pequeña (de acuerdo a las viejas tradiciones británicas un pueblo adquiere la calidad de ciudad si es que es edificada una Catedral) en el Reino Unido.
ste noble personaje fluyó sin obra humana alguna una vertiente de agua justo en aquel lugar. Es verdaderamente un lugar maravilloso, justo frente al mar en una interminable costa rocosa de impactantes acantilados pero que contiene un entorno único.
que esta playa es una de las más bellas del mundo y de hecho es muy posible que lo sea.
rey jamás pronunció palabra alguna y enterró al noble Gelert en una bella pradera desde donde aún, según se dice, se puede oír los aullidos del ajusticiado animal.Tras un no muy reparador descanso en el albergue llamado "The Vagabond" (el vagabundo para los no muy veloces) situado en la pintoresca villa de Betws-y-coed, en la entrada misma del Parque Nacional de Snowdonia, que alberga la cadena montañosa más alta de Gales.
Por supuesto decidimos intentar ascender la cumbre del Snowdon que supera ligeramente 
por los 1000 msnm, que para estas tierras ya es de considerable altura. Las condiciones climáticas -lluvia en la primera parte, nieve sobre los 650 msnm, niebla y sobre todo vientos de hasta 110km/hr. de acuerdo con el reporte del tiempo para ese día- impidieron llegar a la cumbre. Luego supimos de algunos osados que lo lograron pero también de otros no tan precavidos que tuvieron que ser rescatados. (para leer un ascenso existoso hacer click aquí)
porque sentir de nuevo una montaña, el paisaje agreste tan familiar así como el viento poderoso y solitario han traído recuerdos de mis cordilleras lejanas. 
de transporte de carga. El proposito fue optimizar el peso y el volumen de carga en todo el Reino Unido.
era satisfactorio. Estos canales tuvieron corta vida como medios masivos de transporte de carga debido a la invención del motor a vapor y los ferrocarriles. Sin embargo, hoy en día existe miles de canales que intercomunican el Reino Unido y son utilizados por embarcaciones a motor en actividades de esparcimiento y turismo. 
Cuenta la leyenda que dos dragones se enfrentaron a muerte. El dragón blanco, que defendía a los sajones cayó abatido por el dragón rojo quien era victoreado por las huestes galesas.
Existe un canal de televisión en este idioma así como varias prerrogativas, incluso en materia de impuestos y precios, para quienes los hablan y difunden.
estableció una moneda única y un patrón de peso único para todo el imperio así como un completo y unificado cuerpo de caracteres que hasta hoy representan la base fundamental del idioma Chino. 
rafías no son permitidas por lo que añado esta fotografía extraída del sitio http://www.wayfaring.info/ng.info/, sin embargo puedo describir como impresionante e imponente cada una de los maravillosos soldados, arqueros, lanceros, oficiales, generales y caballos del Ejército de Terracota.
